以下是:舞钢NM360钢板厂家现货的产品参数
| 材质 | CCSA |
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| 价格类型 | 量大从优 |
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| 产地 | 山钢 |
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| 销售类型 | 批发零售 |
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| 配送 | 汽运 |
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| 用途 | 机械加工 |
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| 规格 | 3-100 |
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| 加工服务 | 定尺加工 |
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以下是:舞钢NM360钢板厂家现货的图文介绍
船体结构用金属材料在海水中具有较高的耐腐蚀性能，而一般强度船体结构用钢和度船体结构用钢还不能满足要求，在海水中的腐蚀都比较严重。据统计，碳素钢为0.1毫米/年，含镍合金钢为0.08毫米/年。因此船舶设计时必须增放腐蚀余量，这就增加了船体自重和材料消耗。 船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为碳素钢和低合金钢船板经销商。船用钢要求有一定的强度、韧性和、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。常用的船体结构钢有GB712规定的一般强度钢（A、B、D、E级）钢板，度钢（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36级）钢板；GB5312规定的船舶用碳素钢（CIO、C20)钢管；GB9945规定的造船用A、B级钢球扁钢等。 A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2。
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材料具有良好的塑性，才能在加工过程中经受冷热加工，在航行过程中避免因局部受力而破坏。随着造船工业和船舶运输工业的迅速发展，为满足减轻船舶自重、增加吨位和远洋船舶运输的需要，碳素船体钢正在向低合金度方向发展。 目前美国、英国等在造船中使用低合金度(235～590MPa)钢日益增多，尤其是巨型油轮的发展船板经销商，对度钢的使用更多，而且形成系列化、规范化、军民通用化。目前已用16Mn、15MnTi钢建造远洋货轮，使用的屈服强度为235～400MPa范围的低合金钢。 A32D32E32F32≤50mm碳当量Ceq,%不大于0.3650-100碳当量Ceq,%不大于0.4A36D36E36F36≤50mm碳当量Ceq,%不大于0.3850-100碳当量Ceq,%不大于0.4A40D40E40F40≤50mm碳当量Ceq,%不大于0.450-100碳当量Ceq,%无船体结构用钢指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。
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